>

Великий Эспен Ойно

Следуя за признанным дизайнером суперъяхт

Что может объединять Монако, суперъяхты и суперсовременный дизайн? Первое что приходит в голову – это имя жителя Монако норвежского происхождения, несравненного дизайнера Эспена Ойно. Каждый кто сталкивался с миром роскоши слышал его имя хотя бы раз в жизни, и это имя, вне всяких сомнений, занимает особое место в яхтенной истории (с большой буквы) за смелость, неподражаемость и радикальный подход к эскизам. Разрабатывая яхты с 1986 года, создав ECO, он был тем, чей карандаш послужил основой для строительства таких запоминающихся яхт, как IRIMARI (Sunrise Yachts, 63 м), SILVERFAST (Silveryachts 77 м), SOLANDGE (Lürssen 85 м), KISMET (Lürssen 95 м), SERENE (Fincantieri 134 м) или самая вместительная суперъяхта – DILBAR (Lürssen 156 м). Недавно, Эспен Ойно стал ведущим дизайнером нового НИС (Научно-Исследовательское Судно), которое будет самой большой частной яхтой на планете, длиной в 182 м!

Многократный победитель Эспен Ойно недавно был удостоен награды за яхту DILBAR в номинации Моторная яхта года в рамках World Superyachts Awards 2017. Он также получил приз за Лучший дизайн экстерьера за ESTER III (Lürssen 66 м), а в 2015 также спроектированная им яхта SILVERFAST взяла награду Лучшая новая яхта в яхт-шоу в Монако. Это лишь пара примеров побед этого исключительного и открытого человека в дизайне суперъяхт исторического значения.

Репутация Эспена Ойно сложилась из уникальный по своей природе проектов, каждый из которых создавался без каких-либо стандартов и впоследствии становился революционным. Стратегический партнер и друг компании Imperial (создатель уникальной геометрии судна ARKLEY, Lürssen 60 m, спущенного на воду в 2009 году совместно с компанией Imperial), Эспен Ойно уделил свое время, рассказав о своей неподдельной любви к суперъяхтам и о своих невероятных проектах, увидевших свет благодаря его гениальности. В этом интервью, которое можно найти в нашем чартерном каталоге 2017 года, Эспен Ойно поделился своей страстью к чартерной индустрии, в которой принимает основную роль в создании некоторых проектов для самых требовательных клиентов.

Фото Эспена Ойно: Гийом Плиссон. Фото ARKLEY: Клаус Джордан для Imperial

ИНТЕРВЬЮ

Imperial: Какие основные требования существуют при проектировании яхты для чартера?
Эспен Ойно:
Клиенты, которые арендуют яхты, как правило, хотят получить как можно больше впечатлений за короткий промежуток времени. По существу, это отпуск в сжатом формате и яхта должна соответствовать этим ожиданиям. Необходимо много разных мест для завтраков, ланчей и ужинов на борту, так чтобы каждый день предлагал что-то новое. Для яхты также важно, чтобы гости могли, например, легко сойти на берег для барбекю на пляже или для посещения экскурсий. Это должно ощущаться как что-то неповторимое. Другой важный аспект, это, конечно, скорость. Большинство переходов выполняется ночью. Если у яхты хорошая скорость хода, то есть возможность посетить больше различных мест во время чартера. Учитывая все эти требования, необходимо учитывать насколько это ещё и практично, что является довольно сложной задачей.

IY: На что вы обращаете внимание при выборе идеального партнера при строительстве яхты?
ЭО
: Яхтенный бизнес можно рассматривать в виде пирамиды. Чем вы выше к вершине пирамиды, тем меньше актеров остается на сцене. Если вы хотите построить яхту 100 м+, то остается не так уж и много верфей, которые могут сделать это. Но все это возможно при правильном принятии компромиссных решений. Это постоянный диалог. Я получаю вдохновение от процесса этого «пинг-понга», пытаясь найти пути решения задач с большим количеством неизвестных – так что выбор профессионального партнера при строительстве имеет жизненно важное значение.

IY: Каким из ваших проектов вы больше всего гордитесь?
ЭО:
Это звучит как вопрос: «Кого вы больше всего любите из ваших детей?». Обычно я говорю, что мой самый великолепный дизайн это последний из выполненных. Но, на самом деле, в данный момент мы работаем над очень многими проектами совместно с Imperial, и я особенно горжусь одним из них. Я не могу рассказывать о ней, пока она не выйдет из дока в следующем году. Но могу сказать, что особенно дорожу яхтой SKAT. Когда мы проектировали ее 20 лет назад с плоскими пересекающимися поверхностями и жесткими углами, это, на самом деле, не было результатом традиционного дизайнерского подхода. Ее либо ненавидели, либо любили. Никто не был к ней равнодушен, и это мне нравилось. Она была построена для исключительного клиента. Всегда сложно в конце дизайнерского строительства найти клиентов, которые готовы думать не как все и в результате их яхта будет «не как все».

IY: Какую яхту вы предпочитаете для своего отдыха?
ЭО:
Я также провел много времени на моторных яхтах, и конечно на яхтах моего дизайна. Если бы у меня была яхта с дизайном по моим предпочтениям, это была бы яхта, которая позволила бы организацию многих мероприятий на свежем воздухе – особенно катание на лыжах, которое очень близко моему сердцу. При помощи вертолета вы можете очень быстро переместиться с яхты в горы. В действительности, здесь, в Монако, вы можете оказаться на склоне в течение 20 минут, и даже весной и в начале лета – вы можете покататься на лыжах и вернуться на яхту к ланчу. Есть также места в Скандинавии и на Аляске, где летом можно заниматься горнолыжным спортом, проводя время на яхте. И это важная составляющая для меня, так как отдых на яхте, это не только отдых на палубе с бокалом розового вина. Это открытие нового. Не только наблюдение за красивыми пейзажами, но и участие в разных незабываемых мероприятиях, например, каякинг, лодочные гонки и катание на горных велосипедах.

IY: Что, по вашему мнению, самое лучшее в чартерной яхте?
ЭО:
Действительно замечательно то, что, путешествуя на яхте, вы получаете доступ к настолько отдаленным и изолированным местам, которые иначе просто невозможно посетить. Есть некоторые места в Норвегии или Гренландии, например, где нет дорог или отелей. Чартерная яхта – это отличный выбор наслаждаться этими местами.

IY: Какие водные игрушки на борту вы предпочитаете?
ЭО:
Мне нравятся разные водные игрушки, но я всегда добавляю снаряжение для походов в горы и альпинистское оборудование для восхождений на скалы, которые возвышаются из моря во многих частях мира. Мне нравится кинотеатр под открытым небом, так как это очень интересно – смотреть фильмы на палубе посреди ночи; и я бы определенно держал беспилотник на борту для великолепных снимков, потому что вы можете запечатлить это навсегда и вспоминать удивительные вещи, которые вы делали.
В круизе с детьми я бы рекомендовал гостям больше взаимодействия с экипажем. Семейный чартер можно легко сделать образовательным, потому что существует много вещей, о которых вы можете узнать, находясь в море – через тендеры и водные игрушки; через чувство ответственности; посредством предвосхищения и того, что случится дальше. Я не верю, что можно просто посадить гостя чартера на гидроцикл и отправить его кататься. Я верю в обучение гостя использованию гидроцикла и тоже самое с парусными яхтами, управлением и навигацией яхты. Для меня, то что может сделать семейный чартер по-настоящему замечательным – это постижение жизни через водные игрушки на борту.

IY: Расскажите о вашем самом лучшем чартере.
ЭО:
Я был гостем на борту яхты в круизе по Японии. Мы начали в Кобе и пошли южнее во внутренние моря. Мы проводили большое количество времени в больших тендерах, исследуя отдаленные регионы и неизведанные территории, где яхты никогда не были. Мы встречали людей, которые никогда прежде не видели белых людей. Все мы думаем о Японии как о суперсложной стране высоких технологий, которая, конечно, такой и является, – но увидеть эту сторону Японии было особенно интересным, а единственный способ сделать это – на яхте. Чувство свободы от управления своим тендером был великолепным. У нас был гид из-за языкового барьера, но мы никогда не знали, что нас ждет впереди. Это был поистине незабываемый опыт.

IY: Какое ваше любимое чартерное направление?
ЭО:
Если погода хорошая, то нет ничего лучше круиза по западной Норвегии. Очень интересно исследовать ее на тендере. Конечно, гостиничная индустрия не очень хороша в Скандинавии, но на своей собственной яхте, вы можете в любое время есть самые вкусные блюда. В летнее время, солнце едва заходит, особенно на севере, так что вы можете спланировать весь свой день согласно вашим собственным предпочтениям. Вы можете проводить часы, исследуя берег на тендере и с вертолета, а вечером возвращаться на яхту и наслаждаться ужином на борту. Все это подарило мне очень красивые воспоминания.

IY: Какой чартерный сезон вы предпочитаете?
ЭО:
Средиземноморье идеально, так как погода здесь очень предсказуема. Я люблю посещать Амальфи, Капри и северную часть Сардинии. Чартерный сезон на Сардинии достаточно короткий, возможно с середины июля до конца августа. Но в этом году я был там в конце июня. Погода была великолепной, и почти не было людей. Мы можете взять тендер, найти бухту, встать на якорь, плавать, устроить пикник на берегу и идти дальше. Это было потрясающе.

IY: Какие особенности дизайна вы ожидаете увидеть на чартерных яхтах в следующие 5 – 10 лет?
ЭО: Хороший чартер часто становится результатом хорошего планирования.
Для гостей это редко очевидно, но это больше, чем просто маршрут и развлечения. Речь идет о планировании неожиданного. Например, если гости чартера возвращаются на яхту после ланча на берегу с друзьями, и они хотят продолжение вечеринки, вы должны быть готовы к этому. Мы видим все больше и больше яхт со встроенными динамиками и системами освещения. И экипажу не нужно 3 часа, чтобы все это включить. Все может быть сделано за минуты. Спа на борту также будет развиваться. Двадцать лет назад никто об этом не думал, но спа-салон будет продолжать занимать все больше и больше места, поскольку он должен охватывать полный спектр услуг: массаж, хаммам, сауна, снежная комната, оборудование для пилатеса, а также большие спортивные залы и салоны красоты. После хорошего чартера гости будут чувствовать, что они не только много сделали, но и отлично расслабились. Они должны покинуть яхту с чувством удовлетворения и с сильным желанием вернуться.

IY: Какой была бы ваша яхта?
ЭО:
Моя идеальная яхта – это, без сомнений, исследовательская яхта со стальным корпусом и алюминиевой надстройкой – что-то, способное идти на дальние расстояния. На борту будут все игрушки, о которых я говорил, а также вертолет. Я учусь летать и это как водить тендер в 3D. И это замечательный опыт.

Читайте в цифровом издании или запросите Вашу копию печатного издания: каталог самых лучших суперъяхт для чартера!

Подобно Эспену Ойно, исследуйте чартер по греческим островам как никогда ранее. Читайте наш гид по роскоши тут.

Понравилось интервью Эспена Ойно? Узнайте больше о его родине через наш обзор уникального маршрута.

Готовы ли Вы начать работать над проектом мечты?

Наш колоссальный опыт в сотрудничестве с ведущими верфями в Северной Европе и Италии позволит Вам извлечь выгоду из наших впечатляющих знаний о строительстве суперъяхт: готовы ли Вы построить свою идеальную яхту, или Вам нужен совет о выборе верфи, отличном внешнем и внутреннем дизайне, который бы отвечал Вашему вкусу, - мы будем рады сопровождать Вас к достижению Вашей мечты.

Ваш контакт по строительству яхт:
Юлия Стюарт
Директор
T +377 97 98 38 80
E j.stewart@imperial-yachts.com

Все поля, отмеченные * обязательны для заполнения

Ваши данные
О Вашем проекте
Использование персональных данных

Нажимая кнопку «Я согласен/согласна», я выражаю согласие на сбор, обработку и перенос моих персональных данных (которые могут включать персональные данные или же конфиденциальную информацию) компанией Imperial Yachts для определенных целей. Я понимаю, что мои данные будут храниться у Imperial Yachts минимальное количество времени до момента, как я попрошу удалить мои данные из системы.