Быть Сандером Сино

Freedom at the heart of yachting

Ничто в невероятном бэкграунде Сандера Сино не предвещало, что он станет одним из самых талантливых дизайнеров суперъяхт своего поколения. Сандер Сино, чье имя блистает в отрасли яхтинга, создал такие плавучие шедевры, как MUSASHI (Feadship 87.78м, 2011) и ее близнеца FOUNTAINHEAD. После спуска на воду яхт AQUARIUS (Feadship 92м, 2016) LONIAN (Feadship 87м, 2018) и ILLUSION PLUS (Pride Mega Yachts 88.5м, 2018), Сандер Сино и его компания Sinot Exclusive Yacht Design стали командой, готовой даже к самым сложным задачам. Компания, объединяющая более 45 талантливых дизайнеров со всего мира, черпает вдохновение в европейском модернизме и азиатском фьюжн-минимализме.

Когда мы беседовали с Сандером Сино, он как раз находился в стадии сложных, но плодотворных переговоров с клиентом Imperial по строительству очень элегантной и необычной суперъяхты – у которой запоминающимся будет не только экстерьер, но и интерьер. Первый опыт сотрудничества известного голландского дизайнера и компании Imperial совместно с Эндрю Винчем и  немецкой верфью Nobiskrug обрел форму и имя – проект Black Shark. Потрясающая 77-метровая суперъяхта будет обладать точеным, как у настоящей акулы, матово-черным корпусом и впечатляющими интерьерами. Мы воспользовались возможностью (до официального заключения контракта) поговорить с Сандером Сино и узнать о нем больше. И теперь мы рады поделиться с вами его видением яхтенной индустрии и дать несколько советов по организации чартеров. Приглашаем вас открыть для себя Сандера Сино и все его творения с новой стороны.

Интервью

IY: Как вы пришли работать в яхтенный дизайн?
Сандером Сино: 
Я получил образование в области индустриального дизайна. Свою карьеру я начал в Нью-Йорке в агентстве Генри Дрейфуса, и работал над индустриальными продуктами, а также над самолетами, поездами и скоростными лодками. По возвращении в Нидерланды я создал успешное дизайн-агентство, объединяющее брендинг с индустриальным дизайном, дизайном интерьеров и архитектурой и работающее на мировом уровне — на транснациональные компании. Двенадцать лет назад я встретил Хенка де Вриса из Feadship, что привело к расширению нашего бизнеса в индустрии яхт и резиденций: оба направления — для группы киентов Ultra High Net Worth Individuals (UHNWI). Для успешной работы со столь требовательной клиентурой мы располагаем командой из 50 разноплановых, высокопрофессиональных специалистов, что позволяет нам обеспечивать самый высокий уровень архитектуры и дизайна нашим нынешним и будущим клиентам.

IY: Ваш разнообразный опыт сделал вас более придирчивым к яхтам?
CC:
Разумеется. Это помогает мне как понять стиль яхты, так и лучше использоватьопределенные материалы, которые не только хороши с точки зрения функциональности и продуктивности, но и помогают объединить детали в общую концепцию. Часто можно увидеть отлично спроектированный внешний дизайн, но интерьер может быть выполнен качественнее. Так что для нас все сводится к дизайну иего всеобъемлющей философии. Мы понимаем, что если разделять эти вещи, можно получить и хороший интерьер, и хороший экстерьер. Но их соединение редко бывает успешным.

IY: Ваш дизайн практичнее других?
CC:Во многих аспектах, да. Но все зависит от типа заказчика. Каждый год мы разрабатываем концепт для выставки Monaco Yacht Show, который отличается от всего, что было раньше. Мы стараемся вдохновить рынок и наших заказчиков на что-то новое. С одной стороны — и так должно быть — это легенда на воде. С другой стороны, это не должно остаться только легендой. Должен быть баланс между легендарным произведением искусства и тем, как яхты на самом деле используются. С этой точки зрения, мы – посередине.

IY: Что в ищете в верфях?
CC: Им нужно быть брендами “класса А” c обширным опытом постройки, но они также должны пробовать что-то новое. Увеличение стеклянных фасадов или иллюминаторов корпуса и надстройки — всегда технологический вызов. Одни верфи желают воспринимать эти вызовы как возможности, другие предпочитают придерживаться проверенных технологий. Но чтобы наслаждаться работой и получатьлучшие результаты из возможных, нужно выбирать партнера, который готов расширять границы.

IY: Поэтому вам нравится работать с Imperial?
CC: Конечно. Недавно мы сделали проект, работа над которым проходила невероятно легко. У нас был потрясающий заказчик, который ценил наш стиль и дал нам свободу двигаться в нашем направлении. И это замечательно: когда у вас срабатывает “химия”, все становится на свои места. Вам не нужно слишком много всетреч; и много объяснений тоже не требуется. Как только сформулирован набор целей, его легко воплотить, а с компанией Imperial, которая обеспечивала предельную ясность общения на протяжении всего процесса, это было еще проще. У нас был хороший опыт (в 2018 году Imperial подтвердил подписание контракта на суперяхту длиной 77 м с Nobiskrug, Winch Design и Sinot Yacht Architecture & Design. Яхта будет сдана заказчику в 2021 году. Студия Sinot Yacht Architecture & Design будет заниматься дизайном интерьера).

IY: Если бы у вас была возможность стать владельцем одной яхты, какой бы она была?
CC: Я не cмог бы выбрать всего одну, но в любом случае яхта должна ощущаться как ваш дом. Вы должны почувствовать себя желанным гостем, как только заходите на яхту. Это должно быть ваше самое любимое место в мире, так что и цвета и формы не должны быть слишком вычурными. Конечно, должны быть детали, и очень высокого качества, но не должно быть ощущения перегруженности в материалах и оттенках. Должно быть ощущение умиротворения. Необязательно монохромная гамма, но палитра естественных тонов с вкраплениями цвета в произведениях искусства: красный цвет Ротко или голубые тона Ива Кляйна. Но, конечно, это должна быть ваша персональная среда, в которой можно полностью расслабиться.

IY: То есть яхтинг для вас — умиротворение и релаксация?
CC: Иногда – да, но на самом деле все зависит от настроения и определенного времени дня. Например, иногда есть желание быть активным, иногда хочется отдохнуть с друзьями, иногда — потусоваться, и яхта должна быть в состоянии предложить это все, исполнить любое желание. Но я думаю, что быть на воде, со своими любимыми водными игрушками, наслаждаться самой водой, а не чувствовать себя запертым в плавучей капсуле, — это и есть самый лучший яхтинг. Конечно, каждой яхте нужно внутреннее пространство, и она должна ощущаться безопасной, но она также должна чувстваться открытой, чтобы вы никогда не теряели ощущение контакта с водой.

IY: Какие водные игрушки на борту вам нравятся больше всего?
CC: Под водой гораздо красивее, чем большинство людей себе представляет, и во многих случаях яхта позволяет общаться с природой и на воде, и под водой.

IY: Какой ваш любимый круизный регион?
SJS: Я люблю Карибы. Британские Виргинские острова — очень особенное место, очень разноплановое с точки зрения яхтинга и дайвинга. Это прекрасная среда обитания. Хорватия тоже интересна, там так много островов, пляжей, огромное разнообразие маршрутов и мало людей. Если вы отправитесь на Лазурный берег, там будет столько яхт, что едва ли удастся найти место, которое даст вам хоть каплю приватности. Но в Хорватии все еще можно найти маленький красивый залив между островами — только для себя.

IY: А какой у вас любимый сезон?
CC: Я могу с удовольствием поехать куда угодно и когда угодно, потому, что будучи моряком, я посетил множество фьордов и исследовал всю береговую линию Норвегии. В некоторых местах людей совсем мало, а природные красоты просто невероятные. Во льдах можно увидеть красивые оттенки синего, а вода настолько прозрачна, что лодка выглядит подвешенной в воздухе. Видимость там просто невероятная. Когда ныряешь, можно видеть на глубине 150 метров. Так что непросто сказать, какой у меня любимый сезон. Думаю, я идеальный чартерный гость на борту, потому что я просто люблю планету, на которой живу.

IY: Какие тенденции в дизайне вы ожидаете увидеть в ближайшее десятилетие?
CC: Думаю, яхты станут более открытыми, и люди смогут наслаждаться видами, даже внутри. Большие красивые окна в корпусе, салонах или гостевых каютах повышают качество чартера, потому что это напоминает о том, что ты находишься в море. Можно видеть гораздо больше окружающей среды. И не только на якоре, но и на ходу. Тем не менее, все это должно применяться разумно.

IY: Вы предполагаете, что стекло может быть структурным материалом для постройки?
SJS: Абсолютно. Мы уже это делаем на земле — даже в Японии, где дома должны быть сейсмически устойчивыми. Но это также зависит и от самих клиентов: они должны знать больше об этих возможностях. Стеклянные технологии, со специальными покрытиями и слоями сейчас несравнимы с тем, что было несколько лет назад. Окна размерами 12 м х 3.5 м уже возможно построить, и они прочны как сталь. С другой стороны, слишком много стекла не нужно, иначе вы будете себя чувствовать как в аквариуме. Важно учитывать архитектуру. К примеру, хорошо иметь места, где можно повесить картины и приятно приглушить свет без того, чтобы наткнуться на зеркальное стекло, окружающее вас. Людям всегда нужен определенный уровень интимности, так что важен баланс между желанием иметь огромные окна с видом и местами с архитектурной средой, где вы чувствуете себя более приватно и защищенно.

Возможно, одна из самых удивительных береговых линий, которую можно найти в этой части Средиземноморья. Узнайте больше об этом направлении.

BVI

Первозданная природа и уникальный подводный мир: исследуйте Британские Виргинские острова зимой на борту одной из чартерных яхт Imperial.

Студия Sinot, участвовавшая в создании интерьеров суперъяхты, создала уникальную атмосферу, которая ассоциируется с ее мощным именем.

Читайте здесь новейшую версию чартерного каталога Imperial и запрашивайте ваш печатный экземпляр.

Готовы ли Вы начать работать над проектом мечты?

Наш колоссальный опыт в сотрудничестве с ведущими верфями в Северной Европе и Италии позволит Вам извлечь выгоду из наших впечатляющих знаний о строительстве суперъяхт: готовы ли Вы построить свою идеальную яхту, или Вам нужен совет о выборе верфи, отличном внешнем и внутреннем дизайне, который бы отвечал Вашему вкусу, - мы будем рады сопровождать Вас к достижению Вашей мечты.

Ваш контакт по строительству яхт:
Юлия Стюарт
Директор
T +377 97 98 38 80
E j.stewart@imperial-yachts.com

Все поля, отмеченные * обязательны для заполнения

Ваши данные
О Вашем проекте
Использование персональных данных

Нажимая кнопку «Я согласен/согласна», я выражаю согласие на сбор, обработку и перенос моих персональных данных (которые могут включать персональные данные или же конфиденциальную информацию) компанией Imperial Yachts для определенных целей. Я понимаю, что мои данные будут храниться у Imperial Yachts минимальное количество времени до момента, как я попрошу удалить мои данные из системы.