BLACK SHARK, часть 2: путешествие в Рендсбург

Первое плавание позади, оснащение и отделка продолжаются

�онец насыщенного 2019 года команда Imperial встретила в Киле. Здесь 12 декабря состоялось важное для 77-метрового проекта Nobiskrug событие. Black Shark, совместный проект верфи со студиями Winch Design, Sinot Yacht Architecture & Design и компании Imperial, в первый раз соприкоснулась с водой и показала агрессивные очертания надстройки и впечатляющий силуэт обратного форштевня. Объемы этих конструкций говорят сами за себя. «Для всех участников проекта этот чрезвычайно радостный момент уже сам по себе награда, – говорит Фади Патак, директор Nobiskrug. – Это момент, когда вы впервые можете увидеть, как эскизы дизайнеров обретают материальную форму, а все разногласия и договоренности приходят к гармонии. Порой мы просто забываем, как много людей вовлечено в процесс строительства суперъяхты – от замысла до спуска на воду».
Глядя на ее обтекаемую форму, трудно даже представить себе, что корпус Black Shark состоит из трех массивных частей, которые были сварены вместе на завершающем этапе. В августе 2019 года готовую конструкцию корпуса соединили с надстройкой – процедура заняла три недели. «Звучит это довольно просто, но процесс требует времени», –комментирует Фади Патак. Буксировка из Киля, где сбирают корпус, на производственную площадку Nobiskrug в Рендсбурге, где ведутся работы по дооснащению яхты, –одна из важнейших вех в процессе строительства новой яхты. В случае с Black Shark этот этап совпал с публикацией новых рендеров, на которых виден внушительный нос, невероятный общий объем и яркая цветовая схема.

ПОДРОБНЕЕ

Буксировка корпуса

Утром два буксировщика цепляют конструкцию с помощью тросов и временных петель, приваренных к носу и корме. Издав пронзительный гудок, передний буксир начинает плавно вытягивать спящую металлическую махину из кильского дока. Постепенно он набирает скорость, берет курс на север и движется в сторону знаменитого Кильского канала. Двигаясь со скоростью не выше 8 узлов по каналу, будущая яхта попадает на верфь Nobiskrug в Рендсбурге. Сопровождаемый командой отдела строительства Imperial и представителями Nobiskrug, «караван» прибывает в док в 13.30 того же дня. «Можно уже видеть, как проступают черты будущей «акулы», – говорит Ник Флэшман, менеджер проекта со стороны Imperial. – Получить корпус из цеха обработки стали, где была сделана вся грязная работа, – это уже совершенно новый этап. Каждый день яхта становится чуть больше похожа на финальный продукт». Пройдя под тремя высокими мостами, пересекающими Кильский канал, BLACK SHARK прибыла в живописный рукав основного канала, где и размещаются площади Nobiskrug.
Тщательно просушенный корпус остается в доке до тех пор, пока не будет готов к следующему плаванию. А в процессе строительства начинается новый важный этап. Корпус будет выкрашен матовой черной краской, которая будет напоминать поверхность кожи акулы. В то время как надстройку покроют благородным серебристым металликом, выгодно дополняющим мачту в форме плавника. Темными также будут три палубы, которые Winch Design специально спроектировали таким образом, чтобы подчеркнуть беспрецедентную вместимость яхты в 2 080 рег.т. Когда в 2021 году все работы будут завершены, сталь обретет форму одной из самых запоминающихся суперъяхт в мире.
Ник Флэшман добавляет: «Через год придет время швартовных испытаний. К этому моменту уже будет закончен монтаж электропроводки и вся внешняя отделка. Где-то через год мы также начнем искать операционного капитана. Сейчас в доке постоянно заняты пятеро сотрудников Imperial. Многое еще предстоит сделать, прежде чем BLACK SHARK сможет выйти в море». Imperial с радостью делится новыми рендерами яхты, которые, несомненно, позволят по-новому взглянуть на этот удивительный проект.

BLACK SHARK, часть 2: путешествие в Рендсбург

Буксировка корпуса

Проект BLACK SHARK

ПРЕССА